------------------------------------
|
Contact of informatie over adverteren op deze website?
|
|
|
Welkom op de website van RFTC Rekreatoer
|
Zondag 29 januari, 9:30 uur, extra clubrit i.v.m. het verwachte zonnige weer
|
Ridderkerk, 16 december 2011
Rekreatoers Sportquiz ook in 2012
Na de enthousiaste reacties in de voorgaande jaren beleeft Rekreatoers Sportquiz op
woensdagvond 8 februari (aanvang: 19.30 uur)
zijn vierde editie.
Deelname staat open voor iedereen die er aardigheid in ziet om mee te doen met Rekreatoers Sportquiz 2012. Inschrijving voor de quiz gaat via het speciale e-mailadres (inschrijven@rekreatoer.nl).
In verband met de ruimte in het clubgebouw van De Hole Ridders sluit de inschrijving op 1 februari of (eerder) bij het bereiken van 20 duo’s.
Laat daarom eens blijken wat jij allemaal weet op sportgebied en schrijf je in met een maatje. Er wordt dus gespeeld met duo’s. Wat jij niet weet, weet vast en zeker je maatje en omgekeerd. De duo’s spelen drie ronden van 20 vragen. Hierna volgt er nog een finaleronde voor de beste koppels. De helft van de vragen is algemeen (voetbal, Olympische Spelen, atletiek, motorsport, enz.), de andere helft van de vragen heeft specifiek met fietsen (o.m. toeren, wielrennen, merken en materialen) te maken.
Aan de deelname zijn geen kosten verbonden.
-----------------------------------------------------
Ridderkerk, 21.10.2011
Winnaars Rekreatoer Fotowedstrijd 2011
Uitslag Rekreatoer Fotowedstrijd 2011
In 2011 reisden leden van Rekreatoer letterlijk over de hele wereld. Een aantal van hen deed mee aan sportieve en ook bijzondere evenementen, in zowel het binnen- als buitenland. Anderen namen hun shirt mee op vakantie en poseerden er trots mee op verre plaatsen. Het is geweldig om te zien dat Rekreatoer shirts op zoveel plaatsen in de wereld te zien zijn geweest.
In totaal waren er 16 inzendingen. De juryleden, bestaande uit de leden van het bestuur, hebben allen individueel punten aan elke foto toegekend. De foto met het meest aantal punten is de winnaar.
De uitslag:
Een gedeelde 1e plaats voor de foto’s 9 en 6b.
Op de tweede en derde plaats de foto’s 2a en 6a. Prijswinnaars gefeliciteerd!.
Bestuur RFTC Rekreatoer
Gedeelde 1e plaats
|
Ridderkerk, 27 januari 2012
Fietsrouteplanner.
De Fietsersbond heeft in samenwerking met Nationaal Fietsplatform en NBTC twee fietsrouteplanners ontwikkeld:De recreatieve fietsrouteplanner: Met deze planner kun je in heel Nederland routes plannen over het netwerk van landelijke fietsroutes (LF-routes, de rode lijnen) en het knooppuntennetwerk (de groene lijnen). Ind e provincies Utrecht, Gelderland, Overijssel, Drenthe, Friesland, Flevoland en Noord-Holland gebruikt de planner ook de andere befietsbare wegen en paden.
Van-deur-tot-deur planner
De van-deur-tot-deur planner is een fietsrouteplanner waar de fietsroutes die je plant in principe over alle wegen of fietspaden gaan. Je geeft enkele routepunten op en kiest voor de korste weg of voor een route met een profiel, bijvoorbeeld natuurroute. De van-deur-tot-deur planner bestrijkt op dit moment de provincies Utrecht, Gelderland, Overijssel, Friesland, Drenthe, Flevoland en Noord-Holland. Eerst starten we met Zuid-Holland en Groningen, daarna volgt de rest van Nederland.
Ridderkerk, 26 november 2011
Valhelm noodzaak
Vandaag werd nog maar eens aangetoond waarom wij als toerfietsers een helm moeten dragen. Op een mooie zaterdag ochtend, lekker weer, vrij weinig wind, werd de weekeindrit abrupt afgebroken door een vervelende valpartij. Op een rotonde in Heerjansdam gingen er door gladheid, olie, modder, natheid, wie zal het het zeggen, een mannetje of vijf gelijktijdig onderuit. Tot onze schrik bleef er één man liggen, Maarten den Boef, en in eerste instantie zag het er heel vervelend uit. Gelukkig bleek in de in allerijl gebelde ambulance dat het allemaal mee viel en dat zijn valhelm hem voor erger had behoed. Afgezien van wat schaafwonden, hoofdpijn, blauwe plekken en schade aan enkele fietsen is het achteraf gelukkig heel erg meegevallen, en kon Maarten meteen naar huis en was een bezoek aan het ziekenhuis niet noodzakelijk.
Ons advies is dan ook; draag altijd een valhelm, ook als je alleen gaat fietsen, want een ongeluk zit in een klein hoekje en kan je plotsklaps overvallen.
Met vriendelijke groet,
Ed Moerland
Secretaris RFTC Rekreatoer
Wielrenners en mountainbikers onderschatten kans op ernstig hoofdletsel
Jaarlijks behandelen ziekenhuizen in ons land 3.800 wielrenners en mountainbikers na een val met de fiets. Van hen moet ongeveer 20% behandeld worden voor hoofdletsel. Bijna een derde deel van de blessures aan het hoofd is hersenletsel, waarvan 4% zelfs Wielrenners en mountainbikers onderschatten kans op ernstig hoofdletsel De helm verkleint kans op hoofdletsel.
Het dragen van een helm is dan ook verplicht bij officiële wedstrijden en wordt aanbevolen bij toertochten. Een helm beschermt de schedel tegen een harde klap bij een val. De krachten die normaal direct op de schedel komen, worden door de helm verdeeld over een groter oppervlak. Dit zorgt er voor dat de impact op de schedel veel minder is dan zonder helm en verkleint daarmee de kans op (ernstig) hoofdletsel. Het dragen van een helm is echter geen absolute garantie om hoofdletsel in alle omstandigheden te voorkomen. Want bij hoge snelheid onderuit gaan en bij frontale botsingen kan een helm onvoldoende bescherming geven.
Onderzoek, dat Consument en Veiligheid heeft uitgevoerd in samenwerking met de sportbonden Koninklijke Nederlandse Wielerunie (KNWU) en de Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU), toont aan dat lang niet alle wielrenners en mountainbikers een helm dragen buiten de officiële wedstrijden en toertochten om.Vooral tijdens recreatief fietsen en trainingen en wanneer niet in groepsverband maar alleen wordt gereden, wordt de kans op een val en het nut van een helm door sporters ernstig onderschat. En dat terwijl de gevolgen van een val net zo ernstig kunnen zijn. "Mountainbikers en wielrenners onderschatten de gevolgen en de impact die hoofdletsel kan hebben op je dagelijks functioneren.
De noodzaak van het dragen van een helm is voor de meesten geen vanzelfsprekendheid", constateert Sophie de Vries, spoedeisende hulparts bij het Onze Lieve Vrouwe Gasthuis (OLVG) in Amsterdam.Gebruik je kop, helm opOm het besef van het preventieve effect van het dragen van een helm bij wiel-renners en mountainbikers te doen toenemen, hebben de KNWU, NTFU, de bij de sportbonden aangesloten fietsverenigingen, de gespecialiseerde fietswinkels in ons land en Consument en Veiligheid de handen ineen geslagen.
In de gezamenlijke campagne 'Gebruik je kop, helm op' vertellen slachtoffers hun eigen ervaringen hoe ze met de fiets en mountainbike onderuit zijn gegaan en wat de gevolgen zijn geweest. Door in te zoomen op de gevolgen, wordt de impact van een val met de fiets vergroot. Daarnaast is een actiepakket beschikbaar voor organisaties die de campagne lokaal willen ondersteunen.Meer informatie over de campagne is te lezen op www.gebruikjekop.nl.
De Rabobank en Rabobank Wielerploegen, Hersenstichting Nederland, de BOVAG, Shimano, Le Champion evenementenorganisatie, Fiets en Fiets.nl van Sanoma Media en Wielerland hebben reeds toegezegd de campagne te ondersteunen.
Bron: Rabosport
-------------------------
|
|
Ridderkerk, 16 december 2012
Alpe d'HuZes
Beste fietsvrienden
Ik las op de site dat jullie benieuwd zijn naar verhalen van leden die meedoen met Alpe d'HuZes. Hieronder mijn stukje.
Alpe d'HuZes 2011
De reden dat ik enthousiast ben geworden over Alpe d'HuZes is eigenlijk toeval. Ik kwam via een vriend in aanraking met Renee van Maren. Zij organiseerde voor het bedrijf waar ze toen werkte de deelname van drie teams. Er was plek over om mee te gaan. Ik zat vorige jaar tussen twee banen in en had een moeilijke periode overwonnen op privégebied. Doordat ik thuis zat, had ik tijd over. Na jaren van ongezonde levensstijl leek het mij wijs om die tijd te benutten door iets voor anderen te doen en besloot vrijwilligerswerk te gaan doen tijdens Alpe d'Huzes en de Alpe d'Huzes te gaan rijden.
Ik realiseerde me dat ik die enorme puist niet kon bedwingen met een half jaartje training op de ijsbaan. Ik besloot lid te worden van Rekreatoer. Ik heb flink wat woensdagavonden en weekendtochten gereden. Mede door het trainen met Rekreatoer is Alpe d'HuZes een succes geworden. De week in Frankrijk was geweldig; veel sport, veel emotie en uiteindelijk een prachtige opbrengst; ruim 20 miljoen euro voor het KWF. Een mooi bedrag voor een goed doel. Kanker is tenslotte een ziekte waar helaas veel mensen direct of indirect mee te maken krijgen. Wie kent niet iemand binnen zijn of haar familie die getroffen is door die rotziekte?
|
Alpe d'HuZes 2012
Ook dit jaar doe ik mee met Alpe d'Huzes. Ons team heeft een captain die vorig jaar ook deelnam en dus zijn we zeker van deelname. Nu ik niet met een bedrijf meedoe (dat veel geld binnenbracht!), maar met een eigen team, zijn de eisen een stuk minder vrijblijvend. Aan ons de taak om minimaal 15.000 euro op te halen voor het KWF. De eerste 1000 euro's zijn binnen, maar er moet nog flink wat werk verzet worden. Het zou dan ook te gek zijn om voor alle leden van Rekreatoer die deelnemen aan Alpe d'Huzes een sponsortocht en/of spinningmarathon te organiseren! Hint!! Hint!!
Sportief gezien ligt de lat dit jaar hoger. Vorig jaar ben ik 2 keer omhoog gegaan. Dit jaar ga ik 4 keer. Ik zal me dus beter moeten voorbereiden. Dit begint bij doortrainen in de winter. Voor mij ziet het winterseizoen er anders uit dan de zomer. Tijdens de winter bind ik twee keer per week de schaatsen onder in Breda en ligt het accent dus op schaatsen. Ik ben echter van plan om deze winter, als het weer het toelaat, zoveel mogelijk door te fietsen. Binnenkort maar eens wat warmere clubkleding aanschaffen! Tijdens het voorjaar en zomer ligt het accent op fietsen en gaan we met ons team een aantal keer naar de Ardennen en hebben we ons ingeschreven voor o.a. de Amstel Goldrace.
Samengevat brengt Alpe d'HuZes niet alleen veel geld in het laatje voor het goede doel, maar werk je ook aan je eigen gezondheid. Mooie combi toch? Ik ga ervoor!
Groetjes,
Arno
Meer info over de actie van Arno kun je vinden op:
http://deelnemers.opgevenisgeenoptie.nl/acties/arnodenotter/arno-den-otter/
|
|
Geplaatst, 16 december 2012
Kritische noot: Inschrijving Toerversie Amstel Gold Race 2012
Na de problemen die de inschrijvingsmodule van de Toerversie van de Amstel Gold Race in de voorbije jaren kende, gooit men het dit jaar over een andere boeg. In de hoop een overload op de IT-infrastructuur te voorkomen gaat men het inschrijven 'eerlijker' laten verlopen. Wij plaatsen daarbij onze vraagtekens en willen deze met U delen.
Populariteit, succes en de organisatie
De toerversie van de Amstel Gold Race is gigantisch populair. Dit heeft, we kunnen en willen het niet ontkennen, te maken met twee zaken. Ten eerste is het Limburgs landschap met haar heuvels natuurlijk een hele mooie omgeving om te fietsen. Maar daarnaast is de toerversie van de Amstel Gold Race ook altijd goed georganiseerd en zijn er vooral de laatste jaren weinig calamiteiten. Deze twee redenen, aangevuld met de echte Amstel Gold Race op de dag erna verzekeren succes bij de deelnemers en organisatie. In een tijd dat men in vooral België toertochten vergunningen ontzegd is het een compliment aan de organisatie dat de AGR toerversie zonder noemenswaardige calamiteiten verloopt. Dat kan van de inschrijving niet gezegd worden. In 2010 en vooral in 2011 was het lastig om in te schrijven. Op het moment dat de inschrijving 'open' ging, waren de servers in een mum van tijd overbelast. Toen deze het vervolgens wel weer deden was men in een mum van tijd door de 12.000 beschikbare startbewijzen heen. Met waarschijnlijk nog een veelvoud van 12.000 mensen die graag hadden willen deelnemen, maar geen startbewijs konden bemachtigen.
Wat mag een toertocht kosten?
Als paddenstoelen schieten de toertochten uit de grond. Niet in alleen in Limburg, maar in heel Nederland en ook België. Als we kijken naar de prijzen van deze tochten, dan is de AGR ongeveer de duurste. In 2011 kostte een startbewijs 40 euro. Dat is, gezien hetgeen er geboden wordt aan de dure kant (vinden wij). Immers, wat krijg je er voor terug? Natuurlijk een mooie route, maar deze is de rest van het jaar ook te rijden. Ook krijg je bevoorrading, maar voor 40 euro kun je aardig wat bananen en krentenbollen kopen. Verder de organisatie, verkeersregelaars, de permanance bij de aankomstplek en dergelijke. Kijken we naar andere tochten, dan wordt vaak maar een fractie van deze prijs gevraagd. Daarom vinden we AGR in verhouding duur. Mocht je na afloop ook nog de foto's willen kopen die onderweg van je gemaakt zijn, dan betaal je daar nog eens 20 euro voor. Stel dat je een zo'n weekend als vader/moeder met een van je kinderen wil rijden, dan wordt het toch een dure aangelegenheid.
|
Inschrijving door loting
In haar poging om het inschrijven eerlijker te laten verlopen heeft men de volgende oplossing bedacht: Aanvankelijk laat men iedere gegadigde inschrijven. Al deze inschrijvingen gaan in een pot en worden vervolgens op een afgesproken datum door een notaris geloot. Hierbij worden de beschikbare startbewijzen verdeeld. Mensen die hierdoor uitgeloot zijn mogen niet meedoen. Op zich is dat best een eerlijke oplossing om de immense serverbelasting en bijkomende problemen op te lossen.
Toertocht als melkkoe
De organisatie heeft echter bedacht dat men voor het inschrijven bij deze loting 5 euro dient te betalen. Dus, wil je met één van je kinderen meedoen, dan schrijf je twee keer voor de loting in en betaal je dus 10 euro. Stel dat je ingeloot wordt, dan betaal je dus twee keer 40 euro en 10 euro inschrijfgeld. In totaal dus 90 euro. Je bent dus 10 euro meer kwijt dan vorig jaar. Word je echter niet ingeloot, dan ben je het inschrijfgeld kwijt. Stel dat men vorig jaar dus 20.000 geïnteresseerden had met maximaal 12.000 startbewijzen, dan verdiende men daar vorig jaar (12.000 x 40) 480.000 euro mee. In de nieuwe situatie verdient men (12.000 x 40 + 20.000 * 5) 580.000 euro. Dat vindt men een eerlijkere manier van inschrijven. Iedereen mag nu meedoen aan de loting. De kans de je vervolgens ook mag meedoen is even groot als vorig jaar, maar het proces is wel eerlijker. De prijsstelling die daar nu echter bij hoort is niet eerlijk. Mensen worden gedwongen iets te betalen, met de kans dat ze helemaal niks terugkrijgen. Dit lijkt erop dat de AGR gebruikt wordt als melkkoe om geld te verdienen. En aangezien men heel veel geïnteresseerden heeft (het aantal van 20.000 is hoogstwaarschijnlijk veel te laag geschat) kan men deze manier van inschrijven hanteren.
Toekomst
Deze manier van inschrijven zal er in de toekomst toe leiden dat niet meer iedereen kan meedoen aan een toertocht als AGR. Het is op een bepaald moment namelijk niet meer voor iedereen (het eerder gebruikte voorbeeld van een ouder met één of meerdere kinderen) te betalen. Zo wordt de AGR een elite tocht, voor de fietsliefhebber met een goed gevulde portemonnee. Ons inziens past dat niet bij de fietssport, het wielrennen, wat van oudsher een volkssport is. Geen elitesport. Daar waren al het hockey, paardrijden en golven voor bedacht.
Bron: Fietspraat.nl
|
|
|
|